对于网上讨论的中国贵州北盘江大桥，刷新吉尼斯纪录，成为世界第一高桥题，以及高山梁刮大风的话题，想必网友都是很想知道，下来听小编解说。
刷新吉尼斯纪录，世界第一高桥贵州北盘江大桥
中国的基础设施建设已经享誉世界。
尤其是中国的桥梁建设让世界惊叹。
世界第一高桥北盘江大桥以200层高的高度创造了新的吉尼斯世界纪录。
是中国基础设施建设的典型代表。
那么这座北盘江大桥有什么特点呢？
建造世界第一高桥面临哪些困难？
这座世界第一高桥背后有何深刻意义？
北盘江大桥在众多桥梁中脱颖而出
当我们走进贵州省水城和云南省宣威市的交界处，就会看到一座通天桥。
仿佛直插云端，桥顶甚至被云雾笼罩。
这就是北盘江大桥。
这座桥连接贵州和云南。
大桥主跨720米，总长13414米，但长度不是我们讨论的重点。
北盘江大桥的高度才是真正震惊世界的。
这座桥有多高？
桥面距河面距离达5654米。
相当于200层楼的高度。
这是什么概念？
上海的东方明珠塔大家都很熟悉。东方明珠塔的高度为468米。这意味着北盘江大桥实际上比举世闻名的东方明珠塔高了近100米。
美国纽约的帝国大厦和中国的北盘江大桥只是一个侏儒。
如果北盘江大桥会说话，它可能会对帝国大厦说这句话。
小兄弟，你做不到！
如果我们开车行驶在北盘江大桥上，就会有一种行驶在云雾之中的感觉。
而当雨后放晴，出现虹时，桥仿佛与虹交织在一起，十分迷人。
施工过程艰辛
任何事情都不是一朝一夕就能完成的，高楼大厦是从疲倦的土壤中开始的。
北盘江大桥的建设过程并不顺利。
该桥于2013年开始建设。
于2016年12月9日竣工，历时三年。
总投资达1028亿元。
在修建这座桥的过程中，我们遇到了各种困难。
最大的困难就是这恶劣的地理环境。
这座桥位于云贵高原深山峡谷中。
当你想到深山峡谷时，是否会想到我们在电视上看到的悬崖峭壁？
北盘江大桥的建设面临着600米深的悬崖。地形险峻、地质条件复杂，给施工带来了巨大难题。
而且，山区和山谷不像平原那样多风多雨。
在这里，我们刻刻都要面对猛烈的暴风雨，大雾和冰冻几乎每天都会发生。
这些频繁发生的地质灾害，对大桥在暴风雨条件下的结构安全和运行是一个巨大的考验。
但这些题对于我们基础设施极客来说都是微不足道的。
在修建这座桥的过程中，中国技术人员进行了多种创新。
首创全段钢桁梁底轨“纵移悬挂拼接”峡谷桥施工新工法。
此外，为了应对冰冻影响，中国工程师首次将斜拉索冰冻监测方法应用于国内实际工程。
大桥横跨深谷，面临巨大的风场。
我们通过山区非定常风作用下钢桁梁等效风荷载设计准则，成功解决了斜拉桥风振题。
智能混凝土的全称是机制砂自密实混凝土。
与普通混凝土相比，具有抗离析、流动性好、抗泌水能力强的特点。
智能混凝土的出现成功解决了混凝土的温度控制和耐腐蚀题。
正是通过这些新技术和不断创新，北盘江大桥才得以顺利竣工。
这座桥的成功还获得了2019年Fidic特别优秀。
这是继古斯塔夫林萨尔金之后，北盘江大桥获得的第二个项。
可能朋友们对菲迪克特别优秀并不了解。
FIDIC是全工程咨询行业权威的非政府组织。
这是什么意思？
表明FIDIC正在为行业制定标准，获得该项代表了该行业的最高水平。
Fidic被誉为工程咨询界的诺贝尔。
这个项的背后也可以看出北盘江大桥的成功。
北盘江大桥的深远意义
世界第一高桥北盘江大桥的竣工，意义深远。
作为杭瑞高速公路的控制性工程，该桥的建成将彻底结束宣威至水城之间没有高速公路的历史。两地行车时间由4小时缩短至1小时以内。
借助这座大桥，高速公路网将快速建成。
云贵川渝地区与外界的交通条件也将大大改善。
区域路网和高速公路辐射带动效应迈上新台阶。
当地经济发展将得到极大提升。
这座桥是中国“一带一路”战略的典型代表。
说到这里我不禁想起了中国的另一座桥——四渡河大桥。
可能朋友们对这个名字有些陌生。
但这座桥是世界上最长的悬索桥。
全长1365米，主跨达900米。
整个四渡河峡谷都被踩在了它的脚下。
四渡河大桥位于湖北省宜昌市与恩施市交界处。地形与北盘江大桥相似，同样位于高山上。
远远望去，云蒸霞蔚，霞光万丈，蔚为壮观。
说起四渡河大桥和北盘江大桥，还有这样的恩怨。
四渡河大桥建成后，桥面距谷底的距离达到了560米，这是当时的世界最高纪录。
因此，四渡河大桥也被称为世界第一高桥。
然而，自从北盘江大桥建成后，世界第一高桥的美誉就不再属于四渡河大桥了。
北盘江大桥桥面距谷底565米。
北盘江大桥仅5米的距离，取代了四渡河大桥的世界第一大桥的地位。
有网友感叹，回去的时候四渡河桥底应该挖深一点。不用再挖了，五十万一米就可以了。
当然，这只是一个玩笑。
但有一件事。北盘江无法与四渡河大桥竞争。
那是四渡河大桥修建时，才真正使用了火箭。
使用火箭将引导电缆直接发射穿过峡谷。
这一大胆举措在全尚属首次。它震惊了世界，开创了世界桥梁建设史上的先河。
以至于这座桥建成后，被国外报道，许多国家开始探索用火箭建桥。
但你的朋友知道吗？用火箭建造四渡河大桥的大胆之举，是无奈之举的明智之举。
四渡河大桥的建设难度与北盘江大桥相似。
四渡河大峡谷内到处都是悬崖峭壁，施工难度极大。
极其深邃的峡谷，加上巨大的跨度，仿佛成了一道难以逾越的鸿沟。
如何让大桥的先导电缆穿过峡谷，成为了困扰大家的题？
但这并不困扰我们聪明的中国人，火箭造桥就应运而生了。
借助这项技术，四渡河大桥成功建成。
该桥的建成，改善了当地的交通条件，极大地促进了当地的经济发展。
过去，两地居民想要相互交流，必须翻越三座大山，步行40里山路。
但现在，只需要一个小时。
四渡河大桥的建成，给当地发展带来了翻天覆地的变化。
无论是北盘江大桥还是四渡河大桥，这些都是中国基础设施的奇迹。
这是一张大国名片，凝聚着中国智慧和力量。
我相信，随着时间的发展，中国的基础设施将会越来越强大。
为强大的祖国点赞！
关于中国贵州北盘江大桥，刷新吉尼斯纪录，成为世界第一高桥以及关于高山梁刮大风的这类热议话题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到各位网友。
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